Dünyada çatışmaların ekonomik meşakkatlerin ve pandemilerin neden olduğu çalkantılı vakitler denize kıyısı olmayan ülkelerde bir i love that for you izle dizi kendine has zorluğun yaşanmasına neden olur İhracat hacminde önemli bir düşüş meydana gelir ve ithalatta gecikmeler ve maliyet artışları yaşanır
Örneğin COVID 19 krizi nedeniyle dünya çapında hudutlar kapandığında in the soop friendcation izle denize kıyısı olmayan en az gelişmiş ülkeler ferdî kollayıcı donanım ve teneffüs aygıtı temin etmede büyük zorluklar yaşadı Bu ülkeler birebir vakitte iklim değişikliğinin tesirlerine karşı da daha hassas olurlar intertwined izle zira doğal afetler ulaşım altyapılarını ve kamu hizmetlerini ağır biçimde tesirler
Türkmenistan hükümeti bu cins problemlerin milletlerarası iş birliği çerçevesinde ele alınıp gerekli tahlillerin üretilebilmesi için BM nin Az Gelişmiş jungle izle Ülkeler Denize Kıyısı Olmayan Ülkeler ve Küçük Ada Devletleri Yüksek Temsilcilik Ofisi ile birlikte iki gün süren bir konferans düzenledi
euronews
Mevcut zorluklar bir arada çalışarak aşılabilirTürkmenistan ın Türkmenbaşı kentinde kacis izle bulunan Avaza Kongre Merkezinde 15 16 Ağustos tarihlerinde düzenlenen Aşkabat Süreci Daha Düzgün Ulaşım İçin Yatırım başlıklı konferans denize kıyısı olmayan gelişmekte olan ülkeler konusunda 2024 yılında düzenlenecek BM konferansına kingdom 2 izle hazırlık sürecinin bir kesimini oluşturdu 30 dan fazla ülkenden üst seviye devlet temsilcileri milletlerarası kuruluşlar özel kesim temsilcileri ve mevzuyla ilgilenen çeşitli kişi ve kuruluşlar konferansa şahsen yahut sanal olarak kiyma izle iştirak sağladı
Çeşitli ulaşım sistemlerinin entegrasyonu iklim değişikliğinin tesirleriyle uğraş ve etrafa verilen ziyanı asgariye indirme teknikleri üzere çeşitli bahisleri ele alan konuşmacılar doğal afetler yükselen sıcaklıklar eriyen permafrost katmanları konusanlar izle çölleşme ve değişen yağış modelleri üzere etkenlerin bilhassa denize kıyısı olmayan ülkelerde orantısız tesirler yarattığının altını çizdi
Konferansta hava kara demir yolu ve deniz nakliyatı sistemlerinin aktüel durumu ve ulaştırma leanin 7 yasami izle dalında dünya genelinde meydana gelen yeniliklerle ilgili sunumlar da yapıldı Yapılması gereken yatırım da gerçekçi bir halde masaya yatırıldı Denize kıyısı olmayan gelişmekte olan ülkelerin global ortalama yoğunlukta ulaşım altyapılarına let the right one in izle sahip olabilmeleri için inşa edilmesi gereken 46 000 kilometre demir yolu ve 200 000 kilometre asfalt kara yolu için yaklaşık 500 milyar dolar yatırım yapılması gerektiği kestirim ediliyor
Bu konferansın temel gayesi denize kıyısı olmadığı için öbür ülkelerle yürüttükleri ticari faaliyetlerde kendi komşularına bağımlı olan gelişmekte olan ülkelere sürdürülebilir bir ulaştırma altyapısı kazandırma istikametinde daha fazla milletlerarası iş birliği sağlamak oldu Türkmenistan ulaştırma koridorları oluşturma tarafında memleketler arası iş birliğini teşvik eden BM kararlarının alınmasında son birkaç yıldır kıymetli bir rol oynuyor
Türkmenistan Cumhurbaşkanı Serdar Berdimuhammedov konferansın açılış konuşmasında denize kıyısı olmayan gelişmekte olan ülkelerin ulaştırma bölümündeki menfaatlerinin korunması için özel bir BM çalışma kümesinin kurulması teklifinin ana çizgilerini açıkladı ve bu ülkelerin memleketler arası rollerinin BM dayanağıyla geliştirilmesini dilediğini söz etti
Berdimuhammedov konuşmasına şu sözlerle devam etti Denize kıyısı olmayan gelişmekte olan ülkelerin milletlerarası ulaştırmada oynadıkları rolün geliştirilmesi tarafında bir BM Genel Şurası kararı üzerinde çalışmaya başlanması gerektiği ve bunun için gerçek vaktin artık olduğu kanısındayız
Yazılı bir iletiyle konferansa takviyesini tabir eden BM Genel Sekreteri António Guterres de yetersiz ulaştırma altyapıları ve hudut geçişlerindeki karmaşık prosedürler üzere zorlukların aşılabilmesi için birlikte hareket edilmesinin son derece kıymetli olduğunu vurguladı
COVID 19 un bilançosuna değinen Guterres Meydana gelen ekonomik yavaşlama devletlerin uzun vadeli altyapı projelerini finanse etme gücünü sınırladı Ulaştırma konusunu tekrar rayına oturtmak için birlikte çalışmamız gerekiyor dedi
euronews
Türkmenistan sahip olduğu geçmişi sayesinde geleceğe form verebilecek özel bir pozisyona sahipDünyada yarım milyardan fazla insan denize kıyısı olmayıp gelişmekte olan 32 ülkede yaşıyor Bu ülkelerin her birinin dış ticaret süreçleri denize direkt erişimi olan ülkelere kıyasla 1 4 kata kadar daha yüksek maliyetlerle gerçekleşiyor Bu maliyetlerin bir nedeni coğrafik zorluklar bir öbür nedeni ise az gelişmiş ulaştırma ağları
Denize kıyısı olmayan daha az güçlü ülkelerin gelecekteki ekonomik istikrarı sadece milletlerarası iş birlikleriyle elde edilebilecek inovasyonlara ve teknolojilere bağlı Yoksulluğun azaltılması ve iktisadın geliştirilmesi uygun ve sürdürülebilir ulaştırma sistemlerine sahip olunmadığında epeyce güç
Türkmenistan Bakanlar Konseyi Lider Yardımcısı ve Dışişleri Bakanı Raşid Meredov Viyana Hareket Planı ve Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları istikametindeki çalışmaların başarısı büsbütün ülkelerimiz ortasındaki dayanışmaya karşılıklı anlayışa ve iş birliğine bağlıdır dedi
Türkmenistan topraklarından geçen tarihî İpek Yolu nedeniyle memleketler arası ticaret yollarının gelişmesinde yüzyıllar boyunca değerli bir rol oydı Ülkenin ticaret irtibatlarının geliştirilmesinde tekrar kıymetli bir rol üstlenmesi bu nedenle özel bir mana da tabir ediyor